به گزارش CNN فارسی، سید تیمور حسینی، جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ایران با اشاره به “کهکشانی” بودن فاصله استانداردهای روز دنیا با کیفیت خودروهای تولید ایرانخودروهای گفته است: «دیگر دوران اینکه کاپوت و چراغ خطر را جابجا کنند و اسمش را بگذارند یک محصول جدید گذشته است.»
سید تیمور حسینی بیان کرد که صنعت خودروسازی دنیا به سمت تولید خودروی هوشمند و خودران رفته در حالی که در صنعت خودرو ایران هنوز ترمز A.B.S و کیسه هوا امکانات محسوب می‌شوند.
او با انتقاد از رفتار خودروسازان ایرانی گفت: «در این میان آنچه که بیشتر مایه تاسف است این است که خودروسازان ما هیچ‌وقت ایراد خودشان را نپذیرفتند و از بابت آن هیچ‌وقت از مردم عذرخواهی نکردند.»
او سپس با طعنه گفته است که “خودروسازان ما بهترین‌اند”، او در این باره گفته که تولیدکنندگان تویوتا، بنز و دیگر شرکت‌های مطرح جهانی باید برای فروش خودروهای خود التماس کنند اما خودروسازان ایرانی خودروها را با “شرط و شروط” پیش‌فروش می‌کنند و “هزار و یک بامبول و ادا و اطوار در می‌آورند”.
سید تیمور حسینی تاکید کرده است که نتیجه امتیازاتی که طی سال‌ها به شکل “انحصار و رانت” به خودروسازان داده شده “حیف و میل میلیاردها میلیارد سرمایه”، “تسهیل در تصادفات”، “افزایش جانباختگان” و “تحمیل هزینه‌های هنگفت به کشور” است.
او در ادامه گفته است: «در تصادف لرستان که در ایام نوروز رخ داد، هشت نفر زنده زنده در آتش سوختند. دو وسیله دچار حریق شدند، چه کسی می‌خواهد جواب این‌ها را بدهد؟»
این مقام پلیس راهنمایی و رانندگی گفته آتش گرفتن دو خودرو تولید داخل پس از تصادف “اصلا پذیرفته نیست”. او اعلام کرد که آمار حریق خودروهای تولید ایران به شکل “خودبه‌خود” و چه در اثر تصادف بسیار بالا است.
سید تیمور حسینی با انتقاد شدید از کیفیت خودروهای داخلی به ایسنا گفته است که در تمام نقاط دنیا بر اساس نظر کارشناسان تصادف خودروها نقش “پیشاوقوعی” و “پساوقوعی” در ارتباط با حفظ جان مسافران دارند.
او تاکید کرد که ایران باید به سمتی برود که خودروهای تولیدی داخل “از جان راننده و سرنشین” حفاظت کنند.آمار حریق خودروها در اثر تصادف بسیار بالاست
