ارونقی در نامه ای به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به ابلاغ دستورالعمل ها و بخشنامه های گوناگون درخصوص : ردیف تعرفه کامیون های وارداتی، نحوۀ واردات کامیون های وارداتی ، شرایط کامیون های وارداتی و اسقاطی، مجوز های قانونی و مقرراتی ، تأیید منشاء ارز کامیون های وارداتی شرایط وارد کنندگان و حتی تعیین تکلیف خدمات بعد از فروش کامیون های وارد شده با وجود ارائه چهار پیشنهاد درخصوص : ارائه شمارۀ شاسی کامیون های اسقاطی ، بعد از ترخیص و قبل از شماره گذاری به ناجا، پذیرش مغایرت های جزئی در مشخصات کامیون ها با اسناد ابرازی-موکول کردن ارائه کد رهگیری بانک به بعد از ترخیص کامیون از گمرک، و استقرار نمایندگان سازمان راهداری در راستای رفع مشکلات موجود بر سر راه ترخیص کامیون های وارداتی، مع الوصف بررسی های انجام شده حکایت از این موضوع دارد که علیرغم گذشت یک ماه از توافقات صورت پذیرفته، پیشرفت چندانی در تسهیل و تسریع ترخیص کامیون های وارداتی از گمرکات کشور حاصل نشده و میلیون ها دلار سرمایه وارده به این کشور، زیر آفتاب سوزان فصل تابستان یا شرایط جوی، در گمرکات کشور در حال از بین رفتن است که علاوه بر این خسارات مادی، این امر، باعث ایراد ضربات و لطمات روحی فراوان به صاحبان اصلی کالا گردیده است که لازم است ضمن آسیب شناسی موضوع، تصمیمات عاجلی برای تعیین تکلیف این سرمایه های بلاتکلیف اتخاذ گردد.
براساس موارد ذکر شده در نامه معاون فنی گمرک بررسی های میدانی و آمار رسیده از ۹ گمرک اجرایی کشور نشان می دهد ۳۶۴۳ دستگاه کامیون وارداتی در این گمرکات رسوب کرده که ۲۵۵۹ دستگاه از این کامیون ها هنوز به گمرک اظهارنشده و ۱۰۸۴ دستگاه از آن ها، علیرغم اینکه به گمرک اظهارشده است، تا الان قابلیت ترخیص پیدا نکرده است.
همچنین تاکید شده موارد ذکر شده به فوریت مورد رسیدگی قرار گیرد و در صورت لزوم با تشکیل فوری یک کار گروه متشکل از نمایندگان همه مراجع و سازمان های مرتبط، ضمن تدقیق در مشکلات مبتلا به این کامیون های وارداتی، تصمیمات لازم در چارچوب قوانین و مقررات موضوعه اتخاذ و از در معرض خطر قرار گرفتن صد ها میلیون دلار سرمایۀ وارده به گمرکات جلوگیری شود. همچنین با تخلفات احتمالی در این خصوص به نحو مقتضی برخورد شود.
باید دید این بلاتکلیفی و آشفتگی ها تا کی ادامه دارد و چه زمانی کامیون ها از گمرک آزاد می شوند؟
